台灣港務 招商亮眼

作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年11月19日 上午12:06

台灣港務公司營運八個月後交出極具指標性價值的招商成績單,十六日該公司聯合十八家航商業者舉行一○一年度投資聯合簽署典禮(見圖,陳維強攝),這次招商成果總計超過五五四億元的投資額,預計創造五千六百個以上就業機會,帶來至少三○六億元稅收,更重要的是開發了五大營運模式,分別為國際儲轉樞紐(長榮海運,世界第四大航運公司、規劃布局高雄港十年發展)、國際轉口轉運(種德、慶弘誠、萬儲等四家)、國際加值製造(第一製糖、益聯、承德、中石化等四家)、國際物流配銷(甫夆科、禮福、高群、福懋、高宏等五家)、國際貿易(坤廣、華瀚、沅宏、台灣中油、詮達等五家)。這些營運模式的運作不僅奠定台灣港群邁向國際物流加值港口基石、提升台灣港群的服務價值、符合國際港口發展趨勢,更達到交通部賦予台灣港群發展的目標。

本次投資聯合簽署典禮於台北寒舍艾美酒店舉行,由董事長蕭丁訓代表與十八家投資業者完成簽署,交通部長毛治國與會,與到場貴賓及十八家投資業者合影。

台灣港務公司在各界的高度期待下,於今年三月正式運作,在營運八個月後交出招商成績單,代表航港體制改革走進新的里程碑。該公司指出,港口運輸是衍生性需求服務,隨著產業發展及國際貿易全球佈局的改變,港口功能已從早期單純起訖港、轉口港,一直演進到目前以物流加值為主的加值服務港口;該公司對於港群的營運規劃,除強化固守貨櫃物儲存、轉運業務外,更著重在毛部長所指示自由貿易港區六大營運模式的創新與開發。

台灣港務公司除自行規劃興建公共倉儲、提供具有與國外港口競爭的作業基地外,更配合交通部政策指示,與政府部門、國內外航商業者共同努力、研商法令鬆綁、簡化流程、建置資訊平台等工作,期以低成本、高效率作業環境,為台灣港口相關產業營造增值造量商機,爭取國外物流加值及拆併櫃業務轉回台灣港群操作。

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